Київський модуль

У випадку з датчиками струму можна організовувати як на реальній залізниці: дві ділянки наближення НП і ЧП і ділянка переїзду П. 841968515.jpg Наприклад, при вступанні поїзда на рейкове коло НП воно займається і включає переїзну автоматику. Далі поїзд займає секцію П, тим самим ми можемо проконтролю...

Дело не только в состоянии колеи. А и в том что много кривых и тяжелый профиль. В 30-х годах прошлого века Львов и Коломыя были уже не на территории Австрии, а Польши. Ще я додам. Профіль на вищеназваній ділянці аж ніяк не є важким, за вийнятком декількох місць на дільниці Львів-Ходорів. А в більшо...

Теж зіткнувся був з проблемою "джитера" сервоприводів при русі лока. Власне іскріння наводить в колі керування сервою завади і серва починає хандрити. Особливо в довгих кабелях. Проблема вирішилась двома конденсаторами біля самого сервопривода: 1) в колі живлення GND - +5V електроліт 10мкФ...

Дорога грунтова дуже реалістично виглядає. Пікетні стовпчики і кілометрові знаки встановлюються тільки з одного боку, вам і менше їх тоді треба буде.

А перед кривой можно установить повторительный светофор — с ромби­чес­ким (квадратным, повёрнутым диагональю вертикально) щитом, горящий зелёным огнём при разрешающем показании основного светофора. Ви говорите про повторювальний світлофор, який встановлюється за умови поганої видимості вихідного аб...

I_L писав:Я нашел у себя фотографии туннеля в Татарове (рядом с Яремчей).

Це ще Яремче, район Ямна. Це так, поправочка

В себе знайшов наступне:

Маєш нормально зроблену модель під друк в max - конвертуєш/експортуєш куди хочеш. Сам в максі вже років 8 працюю для симуляторів. З тим, що ви назвали площини (меші або полігони) - для симуляторів не потрібно товщину стінки відображати. До того ж на площину "натягується" фототекстура, яка ...

Класна робота! Дуже філігранно виглядає. Порізку десь замовляєте? І навантажувач вписується. В планах якийсь деревообробний комбінат чи контейнерний майданчик?

На роботі спитаю. Паспорти точно є, а от чи ще якісь папери прийшли не знаю.

Нижня головка нового зразка. У нас такі є, по можливості сфоткаю.

"Я его слепила из того, что было"

Йой, давно не писав. Стільки вього змінилось. Просто фото, кому що цікаво - відповім по ходу п'єси.

Живописно. Тільки контррейки повинні виходити за межі мосту на 10 м

От вам в нормальому виді така схема. 2017 рік

Є NEM-010, який регламентує типорозміри, масштаби і ширину колії і загальноприйнятий у всьому світі. NEM-010.jpg Раджу одразу звернути увагу на примітку 2. Для Н0 1435/87= 16.49 мм, 1520/87= 17.47 мм. Для ТТ 1435/120= 11.95 мм, 1520/120= 12.66 мм. В N взагалі не суттєво. Для вас різниця в масштабній...

А що там з гальмівним обладнанням з повідомлення вище?

Паровоз на Боржавській був влітку. Це був Гр-280 з Гайворона. Його привозили на замовлення європейських туристів. У вересні він повернувся в Гайворон. В жовтні його возили на вузькоколійку Антонівка-Зарічне.

Ну тут з двома зеленими така сама ситуація, як при відправленні з бокової колії по зеленому. Зелений сам по собі обмежень не має (встановлена швидкість може бути як 100, так і 25), тому локомотивна бригада повинна знати ТРА станцій та її схематичні плани. З Самбора на Стрий по двох зелених, але якос...