Мои работы

[via982]

В процессе нанесения декалей. Ввиду того, что таки не удалось точно восстановить окрас экспериментальных образцов этих цистерн, решил отказаться от аутентичности и сделать несуществующий серийный образец, если бы эти цистерны пошли в серийное производство. В связи с этим допустимы некоторые вольности в окрасе и надписях...

[t2t010]

как человек далекий от тонкостей жд моделизма- могу только констатировать ,что модель потрясающая вышла!

[via982]

Решил немного попробовать себя в крупном масштабе. На это сподвиг выпуск линейки СЖД времен WWII нашего производителя Miniart (вагон НТВ, платформа и полувагон) в масштабе 1:35. Приобрел набор НТВ. Было в планах фиксировать все этапы сборки, однако так увлекся сборкой, что как-то забылось. Сейчас почти закончил работу над НТВ. Декаль нанес пока одну для пробы. Так как вагон приходится часто вертеть в руках, чтоб кисточкой исправлять огрехи после аэрографа, пришлось защитить до окончания работ краску от руки малярным скотчем. Однако по просьбе одного из форумчан решил выставить фотки уже сейчас.
Кому интересно, на сайте Miniart можно увидеть полное описание и даже скачать инструкцию по сборке: https://miniart-models.com/ru/products/35288-railway-covered-goods-wagon-18t-ntv-type/
Колесные пары имеют возможность сборки под колею 1524 и 1435 мм (оси имеют две пары шпонок-"пупырок", ненужная пара срезается, на оставшиеся устанавливаются колесные диски). Это нужно для сборки вагона не только в советском, но и в немецком трофейном варианте под европейскую колею. В комплекте шел участок рельсового пути примерно 35 см длиной, но европейской. Советская колея идет в комплекте к платформе или продается отдельным набором. В мечтах собрать небольшую диораму-состав в масштабе 1:35: НТВ + платформа + возможно полувагон (все от того же Миниарт) + BR52 от Trumpeter, переделанный в ТЭ.

[Muton]

Спасибо за фото! Хороший вагон получается. Я так понял, он без собственных тормозов?

[via982]

Да, все вагоны у миниарта в нетормозном варианте. Кроме того, миниарт выпустил его в немодернизированном варианте - с деревянными стойками кузова, сквозной упряжью и буферами легкой конструкции, да еще и с маневровыми цепями. И если во времена ВМВ в вагонном парке СЖД еще оставались вагоны, каким-либо образом избежавшие модернизации в 30-х годах, то маневровые цепи уж точно не использовались и были сняты как минимум с начала 20-х. Поэтому цепи устанавливать не буду.

[Muton]

Я думаю, что логичное решение.

[via982]

Продолжаю работы с крупным масштабом...

[via982]

Доработка платформы-контейнеровоза от Modela - снял краску, убрал по возможности косяки отливки, коих у Моделы, к сожалению, предостаточно, установил все проволочные элементы (тормозную магистраль, тяги, подножки), травленый тормозной штурвал, окрасил и нанес декали под 6 эпоху УЗ.

[via982]

Продолжение работ с 35-м масштабом. Грузовик ГАЗ-ААА, кит от "Звезды". Набор колесных пар (будет грузом на платформе) и путейский мнвентарь 2-3 эпоха киты от Миниарта.

[Poezdnyk]

Вiтаю!
Красивые модели!

[via982]

Продолжение работ с 35-м масштабом...

[Poezdnyk]

Вiтаю!

[quote="via982"]Продолжение работ с 35-м масштабом...[/quote]

Хорошая работа!

[via982]

Небольшое "перетрахивание" модельтековского 260-го икаруса - руль, ручка кпп, зеркала заднего вида, потолок из тонкого пластика, покраска. Пока на стадии грунтовки. Красить буду в стандартную для городских икарусов охру.

[via982]

Продолжение

[via982]

Цистерна 50 тонн, кроме тележек, колпар и проволочной мелочевки полностью выполнена на 3D принтере. За основу взят проект отсюда: https://cults3d.com/en/3d-model/various/szhd-50-ton-tankcar-1-87-1-200, который пришлось доработать. В проекте использована рама облегченной конструкции, которой эти цистерны оборудовались в самом конце своего производства, и которых было выпущено сравнительно мало. Спроектировал более привычную для этих цистерн послевоенную раму с продольными боковыми балками. Желающим повторить модель могу скинуть раму с формате Компас 3D или stl. Несмотря на как можно более высокое качество печати (слой 50 и 100 микрон) и шлифовку, полностью избавиться от "ступенек" от послойной печати не удалось, в следующий раз надо учесть и либо тщательнее поработать шпаклевкой либо использовать выравнивающую грунтовку. По стоимости все, кроме тележек и колпар вышло около 600 грн. в принципе, если изначально ориентироваться на тщательную шпаклевку "ступенек", можно делать более грубую печать, например 200 мкм, что значительно снизит стоимость. Декали наклеены пока не все.
PS Так как в качестве пробы делал по несколько экземпляров деталей с запасом, остатки могу презентовать желающим за спасибо.