Київський модуль

В комплекте большой лист с универсальными декалями для всех двухсекционных локомотивов серии ЧС. Так что скомбинировать можно любой желаемый номер, но так же заложены несколько прототипов с готовыми надписями. Я постарался охватить все возможные "классические" окраски, которые были у элект...

В набор входит полный комплект смоляных деталей для сборки стендовой модели электровоза ЧС8-033-082, включая всю мелочевку, набор травленых деталей, комплект фрезерованных стекол и набор декалей с разными номерами.

Из данного КИТа можно собрать модели локомотивов серии ЧС8 с номерами 033-082 (заводское обозначение серии 81Е2). Мастер модель создавалась комбинированным путем. Часть деталей выращивалась на 3D принтере, часть деталей-фрезеровалась на ЧПУ станке. Подробные фото отливки кузова:

Готова модель электровоза серии ЧС8 в масштабе 1:120 (ТТ). 3D модель создавали по заводским чертежам. Рендеры выкладываю:

Фото прототипов которые входят в стандартный набор декалей:

В набор входит полный комплект смоляных деталей для сборки стендовой модели, включая всю мелочевку, набор травленых деталей, комплект фрезерованных стекол и набор декалей с разными номерами. Стойки изоляторов на крыше рассчитаны под установку пантографов от Дмитрия Анютина (Светтофор).

Мастер модель создавалась комбинированным путем. Часть деталей выращивалась на 3D принтере, часть деталей-фрезеровалась на ЧПУ станке. Детальные фото отливки кузова:

Готова модель электровоза серии ЧС7 в масштабе 1:120 (ТТ). Хотелось охватить максимальный диапазон номеров. Поэтому предусмотрено несколько вариантов сборки модели. Просто "из коробки" как есть можно собрать номера 111-150 (заводское обозначение серии 82Е5). Если сточить водоотливной козыр...

В комплекте большой лист с универсальными декалями для всех двухсекционных локомотивов серии ЧС. Так что скомбинировать можно любой желаемый номер, но так же заложены несколько прототипов с готовыми надписями. Я постарался охватить все возможные окраски, которые были у прототипов с диапазоном номеро...

В набор входит полный комплект смоляных деталей для сборки стендовой модели электровоза ЧС6-001-010 или ЧС200-003-012, включая всю мелочевку, набор травленых деталей, комплект фрезерованных стекол и набор декалей с разными номерами. Рекомендую использовать пантографы от Дмитрия Анютина (Светтофор). ...

Из данного КИТа можно собрать модели локомотивов серии ЧС6 с номерами 001-010 (заводское обозначение серии 50Е1) и локомотивы серии ЧС200 с номерами 003-012 (по сути все серийные локомотивы ЧС200, заводское обозначение серии 66Е1). Мастер модель создавалась комбинированным путем. Часть деталей выращ...

Готова модель электровоза серии ЧС6 и ЧС200 в масштабе 1:120 (ТТ).

Рендеры выкладываю:

Окраска.

Часть 2

Несколько фото в процессе сборки модели электровоза ЧС8 из данного КИТа. Автор сборки московский моделист Владимир Попов.

Промышленный тепловоз ТЭ114-0059 постройки ВЗОР (ЛТЗ) 1976г., наряду с еще десятью локомотивами данной серии (0056-0065) работал на путях медькомбината в городе Джезказган и был приписан к депо Жезказганский ГМК ("Казахмыс"), Казахской ССР. На данный момент списан.

Автомотриса АЧ2-052 1989 года постройки. С 1992 года - служебная автомотриса начальника Горьковской ж. д. Прототип приписан к СПМС-318 Нижний Новгород, Горьковской железной дороги. Фото сделаны на домашнем макете Александра Козлова.

Промышленный тепловоз ТЭ114-0067, постройки ВЗОР (ЛТЗ) 1977г.
Прототип работал в ПО "Бокситогорский глинозем". В 2015 г. передан ООО "Частная тепловозная компания" и в настоящее время находится в г.Брянске, на территории предприятия F.E.TRANS по ремонту грузовых вагонов.

Электровоз ВЛ23-110 построен заводов НЭВЗ в 1959 году. Трудился на Московской железной дороге и Западно-Сибирской железной дороге. Был списан в 1989 году. Модель собрана из данного КИТа московским моделистом Владимиром Поповым.

Электровоз ЧС2-941 построен в 1972 году, депо Москва-III СЖД. В 2005 году был переделан в ЧС2к.
Модель собрана из данного КИТа, добавлены молдинги, накладные буквы и цифры от Арт-Модель, токоприёмники от Светтофор. Фото Сергея Орехова.